日前，方大特鋼煉鐵廠高爐返礦返焦智能輸送系統(tǒng)超低排放改造項目開工建設(shè)，1號高爐煤氣布袋除塵輸灰系統(tǒng)氣力輸送改造項目順利竣工并投入使用，焦化廠煤場大棚超低排放改造工程項目熱負荷試車取得成功，企業(yè)超低排放改造持續(xù)推進。

據(jù)了解，方大特鋼煉鐵廠擁有3座高爐，其返礦、返焦全部用于廠內(nèi)自用，轉(zhuǎn)運過程均為火車與汽車運輸。根據(jù)國家生態(tài)環(huán)境部等五部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于推進實施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》中“鐵精礦、煤、焦炭、燒結(jié)礦、球團礦、石灰石、白云石、鐵合金、高爐渣、鋼渣、脫硫石膏等塊礦或粘濕物料，應(yīng)采用管狀帶式輸送機等方式密閉輸送，或采用皮帶通廊等方式封閉輸送”相關(guān)要求，方大特鋼決定開展高爐返礦返焦智能輸送系統(tǒng)超低排放改造，預(yù)計于2024年10月份完工。項目建成后，相關(guān)排放口顆粒物排放濃度達到環(huán)保超低排放要求。

此外，煉鐵廠1號高爐采用干法布袋除塵，其輸灰系統(tǒng)為埋刮板輸送機，布袋灰在加濕落地貯存后定期由裝載機裝車外送，由于機械輸灰密封性差，加濕效果不佳，現(xiàn)場容易產(chǎn)生揚塵。為此，決定對1號高爐煤氣布袋除塵輸灰系統(tǒng)進行改造，在現(xiàn)有1號高爐煤氣干法布袋除塵器東面新增容積為100m3的集中灰倉，并采用氮氣氣力輸送、真空吸排車接管等方式，實現(xiàn)除塵灰不落地轉(zhuǎn)運至車輛罐體內(nèi)進行運輸，從而減少現(xiàn)場揚塵，滿足環(huán)保超低排放需求。

方大特鋼焦化廠煤場大棚占地面積約40000㎡，改造前大棚內(nèi)僅有4臺堆取料機設(shè)置簡易霧炮抑塵，存在抑塵死角。此次超低排放改造在該煤場大棚內(nèi)新建8臺超細霧炮機、1套粉塵濃度監(jiān)測系統(tǒng)，以及1套鷹眼識別控制系統(tǒng)。其中，粉塵濃度監(jiān)測系統(tǒng)可實時監(jiān)控大棚內(nèi)顆粒物濃度，鷹眼識別控制系統(tǒng)能夠自動識別并追蹤產(chǎn)生揚塵的作業(yè)點位，并自動開啟相應(yīng)區(qū)域超細霧炮進行噴霧，從而實現(xiàn)棚內(nèi)無死角抑塵，有效提升棚內(nèi)空氣質(zhì)量。（來源：證券日報）